




耐磨损和抗剪切能力强:螺母底部的30°斜面能使螺母锁紧力均匀分布于每颗牙齿的所有螺纹上。因为每一个齿面压力都是均匀分布的,所以螺母能较好地解决螺纹磨损和剪切变形问题。
目前,高铁加长螺栓厂商,城轨地铁车辆用紧固件(螺栓、螺钉和螺柱)普遍为8.8级及以上高强度紧固件。据统计,行车、转向系统以碳素结构钢、合金结构钢连接螺栓为例,8.8级及以上的螺栓用量约为25% ,其 中10.9级及以上约为7%,少量为12.9级螺栓连接。底盘车厢上部采用的基本是奥氏体不锈钢六角头螺栓、自攻螺钉、沉头螺钉占70%~80%。
螺栓、螺钉和螺柱螺纹在**终热处理之后,一次滚压成形;热处理过程中所形成的螺栓(螺钉、螺柱)支撑面、杆身、杆身过渡圆弧、螺纹坯径处的氧化皮需在螺纹滚压前去除。
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